23年十二月天冷得透，雪踩下去咯吱响，老婆看着我笑，我心里还嘀咕，这么多年老朗逸跑了六年，早就磨出情感，非得换哪吒 V 潮 401，4S 店门口半尺雪没扫，哪吒停在最外面，方向盘摸起来软，屏幕大得晃眼，电车第一回上手，说不慌是假的，怕碰着不顺，怕冬天掉电，怕新车不识趣，多多少少吧。
每天晚上七点下班，老朗逸碾小区门口那俩减速带，声音咚咚，后排我妈最有感，手抓着把手喊腰酸，前几天约了发小老李，他蹲在车下扒护板，手冻红了，嘴里嘀咕，油车前驱后驱都得琢磨，发动机位置卡得严，减震一硬，我这朗逸人坐上去就颠，就觉得没调明白，老李还说他原来待的小厂子，想学本田飞度那底盘，三台飞度拆了又装，最后开起来飘，过弯侧倾，便宜卖还没人要，话里没藏着掖着。
展开剩余63%哪吒 V 换上之后，才发现电车省事多，底盘正中间躺着一块43公斤大电池，防水壳包着，黑乎乎的，老李点头，说电车不用想前驱后驱，哪吒 V 后驱直接来，电机省点传动轴，踩油门劲儿直接上后轮，没什么损耗，晚上拉我妈盘山道试车，天光斜着，踩刹车那一脚，车贴着地，没飘，方向盘也没那么死掰，开着心里塌实，我妈都说稳，感觉和老朗逸完全不一样。
琢磨明白了，油车比机械，三大件吵得热闹，朗逸那套1.6L发动机，底盘没调顺，5MT手动箱，电车这边走了新路子，没多少复杂变速箱，底盘围着电池做文章，前几天和小王吃虾，他边剥虾边说，前些年新能源操控真比不过油车，后来大家全力搞三电，比亚迪刀片电池，特斯拉电机，这才有模有样，别说现在真能打。
其实机械不被那么看重，也换了环境，二十年前老家全是碎砖土路，桑塔纳爬坡轰油门，买车都问动力，去年的春节回去，村路都水泥了，早高峰堵四十分钟，开得再快也没用，零百加速一堆数字，根本派不上用场，倒是电车起步平顺，朗逸老是顿挫。
家家有车，买车不稀罕，陪表哥换车时销售还吹油耗和操控，现在去新能源店，销售直接拉人看大屏幕，手机连家电，L2辅助驾驶，自动跟车这些，小区群里，从前聊油耗，现在都问远程开空调，支持不支持露营外放电。
上月十二号，张姐坐我车逛超市，看到提前用手机开空调，车内一键控灯控窗帘，回去就定了元PLUS，她说以前觉得机械最重要，现在才知道方便舒服才用得上，性能再好，日常用不上也没意思。
偶尔见着老朗逸还会多看两眼，六年没掉过链子，跑高速还稳，可现在真变了，买车早不是图能走就行，图的是省事，能和家电连上，能把生活带上车，新能源没死抠机械，反而成了生活帮手，不是油车不行，是我们想的早不是那回事了。
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